Grote steden en pakketvervoerders zetten in op meer centrale pakketpunten

Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht willen het aantal centrale pakketpunten en -kluizen uitbreiden. Samen met verschillende bezorgdiensten hebben de gemeenten een convenant ondertekend om pakketbezorging in de stad efficiënter te organiseren.

De overeenkomst is gesloten met PostNL, DHL, DPD, Budbee, Vinted Go, ViaTim en De Buren. De partijen willen het gebruik van pakketpunten stimuleren en op termijn vaker gebruikmaken van elkaars locaties.

In de vier steden worden dagelijks ruim 200.000 pakketten bezorgd, waarvan 80 procent aan huis. In Amsterdam gaat het om meer dan 125.000 pakketten per dag. Volgens de gemeenten leidt het grote aantal bezorgmomenten tot extra verkeersbewegingen in woonstraten.

Bij een pakketpunt of -kluis kunnen bezorgers meerdere pakketten tegelijk afleveren. Bewoners halen hun bestelling daar zelf op. Door meer zendingen via centrale locaties te laten verlopen, verwachten de betrokken partijen het aantal stops in woonwijken te verminderen.

Netwerk op korte afstand

De afspraken zijn niet juridisch bindend, maar partijen hebben de intentie uitgesproken om samen te werken aan een gedeeld netwerk. Nieuwe locaties worden onder meer gezocht bij ov-knooppunten, fietsenstallingen, winkels, bibliotheken en sportaccommodaties. Ook wordt gekeken naar mogelijke samenwerking met NS.

De bedoeling is dat inwoners niet verder dan 300 tot 500 meter hoeven te lopen of fietsen om een pakket op te halen. Uiterlijk in 2028 moet iedere stadsbewoner op korte afstand toegang hebben tot een pakketpunt of -kluis.

Mogelijke uitbreiding

Het initiatief wordt ondersteund door het Dutch Metropolitan Innovations-ecosysteem (DMI), een samenwerkingsverband van gemeenten en bedrijven dat zich richt op stedelijke verduurzaming. Circa veertig gemeenten zijn bij dit netwerk aangesloten en kunnen zich in de toekomst bij de afspraken aansluiten.

Daarnaast wordt verkend of uitbreiding via het G40-stedennetwerk mogelijk is.